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745C
剛開始沒太在意這車，車體少，還沒法拖挂。當時感覺有一個高鞍座拉重挂不錯。不過後來發現它似乎除了深水和樹林，什麽地方都可以走，什麽雪地，爛泥，亂石崗它都來者不拒，所以就給了它一個量身定制的任務：背上油罐，鎮守困難路段。一方面是牽引其他車通過該路段，另一方面給來車加滿油。所以它跟5600TS配合起來。5600一向拉的重，雖然是10WD但困難路段通過性還是差一點，所以就用它幫著拖過去，然後再加滿油。因爲一般地圖上困難路段不止一處，所以我的車隊裏一共也有5台，清一色的油罐車。
當然如果它能有高鞍座，的確會更完美。
對了，這車有個bug要注意，就是每次用完停路邊，記得先把車體打直。否則過一會你再要用這車，一上車就會發現輪胎和懸架全坏了或者半殘。
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（這張圖是虛構了一個情節，這個美國來的車隊幫助Don地區完成了重建，即將乘船返回美國，這是登船之前的合影。合影中除了所有參與過主綫或支綫任務的車輛之外，還有4輛TATRA卡車，813和805是TATRA工廠停產之前生產的最後兩輛車，當地人一直保留和使用至今，815和火鳳凰則是工廠重新投產后下綫的頭兩輛車。這個虛構小情節我隨後會再來一個帖子）
行啦，我的車隊成員大體也就這些了。總結一下主要成員及其常用角色：
Ford F750 - 探路車，機動修護車（加油、維修），簡單牽引任務；
International Loadstar 1700 - 皮卡車廂，主要用於牽引雷達，探路車挂車牽引任務；
International Paystar 5070 - 隨車吊+欄板車廂，輕型運輸，主要用於不適合5600進入的地區；
International Paystar 5070 - 隨車吊+低鞍座，低鞍座半挂車牽引任務；
International Paystar 5600TS - 隨車吊+長欄板車廂+長挂車，運輸主力；
International Paystar 5600TS - 長油罐+油罐挂車，為中途補給站補充燃料儲備；
International Paystar 5600TS - 汽車吊+挂車，救援任務或移動房運輸；
International Paystar 5600TS - 原木抓鈎+短原木車體+中原木挂車；
International Paystar 5600TS - 原木抓鈎+長原木前架+長原木后架挂車；
Westernstar 6900TS - 4單位單件貨物單程運輸；
Derry Longhorn 4520 - 高鞍座牽引車；
Caterpillar 745C （x5）- 油罐車，困難路段助力車+燃料補給。
其他保留成員：
ANK MK38 - 輕型運輸，娛樂車；
ANK MK38 Civilian - 娛樂車，偶爾也會用於低鞍座半掛牽引車；
Chevrolet CK1500 - 娛樂車，跟我現實世界的座駕比較接近；
Pacific P12 - 修護車體，閑置，去留未定，期待會像4520一樣會有更好的發動機；
Freightliner M916A1 - 候補，曾經是高鞍座牽引車；
International Fleetstar F2070A - 曾經是隨車吊+欄板車廂+短挂車，曾經是貨運主力，現在是油罐車，與一輛發電車一起留守在威斯康星的一個製造廠裏；
White Westernstar 4964 - 油罐車，與一輛發電車一起留守在威斯康星的一個製造廠裏；
Chevrolet C70 - 油罐車，與一輛發電車一起留守在威斯康星的一個製造廠裏。
還有幾輛蘇系卡車，單機游戲幾乎不用，只會在聯網游戲的時候拉出來玩，所以也已經按照我的習慣完成整備：
Tayga 6436 - 高價值任務獎勵保留（就是好車沒捨得賣）；
ZiKZ 605R - 高價值任務獎勵保留；.
Tatra FORCE T815-7 - 高價值任務獎勵保留；
Tatra PHOENIX - 高價值任務獎勵保留；
TATRA 805 - DLC 贈送沒捨得賣；
TATRA T813 - DLC 贈送沒捨得賣。
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那最後希望會有其他車友補充純蘇系車隊的攻略。
實際上純美系車隊的玩法，我大體上是從P1， Kola半島開始確立的。Taymyr 的時候還是計劃入鄉隨俗，北美地圖用美系，俄國地圖用蘇系。不過實際玩Taymyr 的時候是美蘇混合，因爲那個時候蘇系還沒有支持三大件的卡車（唯一的73210啃地皮太嚴重了幾乎沒法越野），所以1700，F2070和4520也沒少用。不過蘇系也用了一些，一個是Yar87，再就是AZOV 5319和64131，這三個車我都很喜歡。然後Kola半島的時候拿TUZ420耍了兩圈再基本就沒怎麽用過蘇系車了。玩單系統主要是考慮到車隊太龐大了，現在光純美系車隊，活躍車輛就16輛，再搞雙系統就太多了。
對於美系與蘇系的對比，我自己感覺，美系探路車比較強，主要體現在1600和F750上；
標準6輪車是美系的弱項，蘇系普遍全時差速鎖和6驅，美系這方面就不太行，僅有的幾輛全時差速鎖車型功能都很有限。但美系6輪車也有個優勢是有幾部支持三大件的車，單次運量可以很大。
重型車（大6輪，8輪或10輪車）這邊比較複雜。重型車有幾個運用方向。首先重型高鞍座牽引車不用懷疑，蘇系對美系幾乎是碾壓級優勢。蘇系高鞍座牽引車是一堆，美系直到P6緬因州給4520升級了下動力才總算有一輛能拿的上臺面的高鞍座牽引車。但是4520跟蘇系一衆大6輪或大8輪放一起還是小。另外蘇系還有很多略小的8輪車實際可以乾標準6輪車的任務，當標準6輪車用。特別是TATRA系列的3款8輪車，這三輛車塊頭只是比6輪車大一點，但性能强不少。815基本就是天生的三大件車，我雖然沒用它出過任務，但是我感覺它很可能要比美系所有6輪三大件車都要好用。但是美系在重型車裏邊并不是被完虐，他們有自己的獨門秘籍：745C背個油罐鎮守爛泥、積雪、亂石崗和薄冰區能大大縮短游戲時間；6900迄今爲止仍然是唯一可以不用挂車運輸4個單位單件貨物的卡車；5600是迄今爲止唯一支持大三大件的卡車。木材運輸上5600TS而且貌似也是唯二支持木材抓鈎+短木材車體+中木材挂車的組合；Aramatsu Forester有可能是唯一支持木材抓鈎+中木材車體，木材抓鈎+中木材車體+中木材挂車，唯二支持木材抓鈎+短木材車體+中木材挂車的組合。所以在木材運輸上美系車具有優勢。
總體上隨著游戲内容的擴充，美系5600TS和MK38C，蘇系TATRA系列，4520新發動機，以及其他新東西的加入，美蘇之間的平衡也在左右搖擺，我想等最終游戲更新完結的時候，可能單系統車隊的難度可能會比較接近吧。
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行啦差不多就這些了，再有補充會以編輯帖子或回帖的方式往裏加。
話説這個中文板塊，應該是半廢棄狀態了吧，社區更新都斷更一年多了。
不知道這個網站在大陸是不是需要翻墻才能看。